7 советов по обслуживанию портативного генератора

1. Запускайте портативный генератор каждые несколько месяцев.

2. Регулярно проверяйте топливо в переносном генераторе.

3. Проверьте топливопроводы.

4. Запаситесь дополнительным маслом.

5. Замените или очистите грязный воздушный фильтр.

6. Проверьте свои свечи зажигания.

7. Купите длинный прочный удлинитель.

В холодную погоду, когда температура наружного воздуха опускается ниже -10°С, холодный пуск дизеля затруднен;когда температура падает до -40°C

В следующих случаях, если не принять меры по запуску при низких температурах, дизельный двигатель вообще не запустится.Просто соберите несколько конкретных способов запуска дизельного двигателя при низкой температуре:

(1) Метод предварительного нагрева горячей воды

Этот метод подходит для агрегатов, в которых в качестве охлаждающей жидкости используется умягченная горячая вода, а умягчать горячую воду удобнее.Конкретный метод: сначала добавьте 40 ~ 5 в систему охлаждения.

0 ° теплой воды (чтобы предотвратить разрыв и растрескивание центральной трубки водяного радиатора и головки цилиндров из-за внезапного закипания воды), а затем продолжать нагревать воду (пусть вода вытекает из цилиндра), чтобы постепенно повышать температуру воды

Разогреть.Когда температура вытекающей воды высокая, выключите переключатель слива воды.

(2) Метод предварительного нагрева пара

То есть, пусть пар поступает в систему охлаждения из водосточной трубы водяного радиатора по трубопроводу или напрямую поступает в водяную рубашку охлаждения дизельного двигателя и использует пар для предварительного нагрева блока цилиндров дизельного двигателя.

Этот метод подходит для использования умягченной воды в качестве теплоносителя.

(3) Принять утилизацию подогревателя топлива с принудительной циркуляцией

Метод заключается в использовании случайного дизельного топлива для откачки охлаждающей жидкости в системе охлаждения дизельного двигателя через водяной насос, прикрепленный к подогревателю топлива, и нагревании его излучением нагревателя.

После рециркуляции в цилиндр дизеля соответственно повысится температура цилиндра, поршня, поршневого кольца и других пар трения.Таким образом, блок цилиндров дизельного двигателя

Температура нагревается примерно до 40 ~ 50°C.Вязкость дизельного моторного масла после прогрева снижается, а условия смазки дизеля улучшаются.

(4) Установите спиральный нагреватель сопротивления во впускную трубу.

Это устройство питается от аккумулятора.Перед запуском включите источник питания на 10 ~ 30 с, чтобы нагреть спиральный резистор, чтобы нагреть воздух, поступающий в цилиндр, и улучшить работу дизельного двигателя.

Температура газа в цилиндре в конце сжатия.

(5) Ошпарить впускной коллектор горячей водой, то есть после обваривания впускного коллектора горячей водой воздух, поступающий в цилиндр, предварительно подогревается для увеличения сжатого воздуха в конце сжатия.

Температура способствует сгоранию дизельного топлива.

(6) Установите спиральные резисторы на масляный поддон.

Резистор может нагревать масло в масляном поддоне, снижать вязкость масла и уменьшать пусковое сопротивление.При применении этого метода следует контролировать время нагрева, чтобы избежать

Время нагрева слишком велико, а температура масла слишком высока, что приведет к ухудшению качества масла.

(7) Пуск с устройством предварительного подогрева пламенем

Устройство предварительного подогрева пламенем состоит из электронного контроллера, электромагнитного клапана, датчика температуры, пламенной свечи накаливания (установленной во впускной трубе), топливной трубки и провода.Должен

Низкая рабочая температура устройства -40°.Его рабочий процесс таков: перед пуском включается пламенная свеча накаливания, и через десять секунд пламенная свеча накаливания нагревается до 900°С (температура

Температуры достаточно для воспламенения дизеля.) Включается стартер, электромагнитный клапан автоматически открывает масляный контур, топливный насос откачивает дизель, и по топливной трубке через электромагнитный клапан подает топливо на пламенную свечу накаливания.

Запустите предварительный подогрев пламенем.

(8) Используйте низкотемпературную пусковую жидкость для облегчения запуска.

Этот метод заключается во впрыскивании фиксированной доли низкотемпературной пусковой жидкости во впускной коллектор дизельного двигателя перед запуском.Температура воспламенения эфира в низкотемпературной пусковой жидкости низкая, 3,25 МПа.

а.Температура воспламенения эфира под давлением составляет всего около 57°C, поэтому дизельному двигателю не нужно удовлетворять требованиям низкой пусковой скорости для воспламенения и запуска.Практика показала, что использование низкой температуры

Жидкость для запуска двигателя может обеспечить быстрый запуск дизельного двигателя при температуре -45°C.